2024-04-08
Дереккөз: Tencent Technology News 2024-04-04 08:55
Негізгі нүктелер:
① Маск AI 2030 жылға қарай адамның интеллект деңгейінен асып түсуі мүмкін деп болжайды және тіпті адамдарды жоюы мүмкін.
② Маск AI дамуын шектейтін факторлар туралы айтты. Өткен жылы AI чиптерін жеткізу қиын болды, ал биыл төмендететін трансформатор тығырыққа тіреледі.
③ Адамдар Айға қашан қонуға болатынына келетін болсақ, Маск Starship көмегімен бұл ең жылдам үш жыл ғана алады деп болжайды.
Диамандис: Элон, сіз Neuralink-тің бастапқы кезеңдерінде айтқан тұжырымдама шынымен таң қалдырады. Біз Курцвейлмен бұрын байланысқан кезде, біз жоғары өткізу қабілеттілігі бар ми-компьютер интерфейсі (BCI) тұжырымдамасын зерттедік.
Сіз «оларды жеңе алмасаңыз, қосылыңыз» деген философияны ұстанатын сияқтысыз, әсіресе жаңа қыртыс пен бұлтты біріктіруге келгенде. Мен бұл күнді қатты қызығамын және асыға күтемін. Неокортекске қосымша есептеу және сенсорлық мүмкіндіктерді қосуды зерттеуге итермелейтін терең себептермен бөлісе аласыз ба?
Маск: Негізінде бұл идея Ян Бэнкстің «Мәдениет» сериясынан туындады, мен оны барлығына өте ұсынамын. Ол нейрондық шілтер деп аталатын технологияны бейнелейді, ол негізінен адамдар бөлісетін жоғары өткізу қабілеттілігі бар ми-компьютер интерфейсі болып табылады. Кітапта бұл технология барлық естеліктер мен ми күйлерін сақтап қана қоймайды, сонымен қатар адамдарға физикалық денелері өмір сүруін тоқтатқаннан кейін де барлық дерлік бастапқы естеліктер мен ми күйлері бұзылмаған жаңа физикалық денеде қайта туылуына мүмкіндік береді. Біз бұл мақсаттан әлі алыс болсақ та, Neuralink адамдармен байланысудың алғашқы қадамын жасады және бірқалыпты дамып келеді.
Біз пайдаланушыларға компьютерлер мен ұялы телефондарды және кез келген дерлік құрылғыны ой арқылы басқаруға мүмкіндік беретін бірінші өнімімізді «телепатия» деп атаймыз. Сіз жай жатып, ойланасыз және тінтуір курсорын экранның айналасында жылжытып, әртүрлі әрекеттерді жасай аласыз. Бір қызығы, біздің бірінші пациентіміз тікелей көрсетілімге келісті. Ол ой арқылы экранды басқара алатын, бейне ойындар ойнай алатын, бағдарламалық жасақтаманы жүктеп алатын, түрлі операцияларды жасай алатын тетраплегиялы науқас.
Әрине, қазіргі Neuralink-тен толық ми интерфейсіне дейін әлі көп жол бар. Қазіргі Neuralink-те тек 1000 электрод бар және менің ойымша, бізге 100 000 немесе тіпті 1 миллион электродтары бар құрылғы қажет болуы мүмкін. Бұл электродтар өте кішкентай, шаш сияқты жұқа немесе одан да жұқа. Сондықтан, Neuralink-тің қазіргі күйінен Бэнкстің романында сипатталған толық ми интерфейсіне өту үшін көп уақыт пен көп күш қажет. Дегенмен, физикалық тұрғыдан бұл толығымен мүмкін.
Диамандис: Біз сіздің Roadster-тен 3 моделіне, Y моделіне және Falcon 1-ден Starship-ке дейінгі тамаша саяхатыңыздың куәсі болдық. Сондықтан, бірінші имплантациядан бастап технологиялық жетілуге дейін бұл мүмкіндік емес, уақыт мәселесі деп есептеймін.
Маск: Шынында да, технологияның үздіксіз дамуымен біз болашақта толық ми-компьютер интерфейсіне қол жеткіземіз деп үміттенеміз. Менің ойымша, ми күйлерін ми-компьютер интерфейсі арқылы жүктеп салу және сақтық көшірменің қандай да бір түріне қол жеткізу өлместіктің бір түрі ретінде қарастырылуы мүмкін. Егер ми күйін сақтауға болатын болса, теориялық тұрғыдан біз оны кез келген уақытта биологиялық немесе роботтық тасымалдаушыға қалпына келтіре аламыз. Дегенмен, бұл әлі де ұзақ мерзімді барлау мен күш-жігерді қажет ететін алыс мақсат екенін атап өтуім керек.
Бірақ жақсы жаңалық, біз ешқандай физикалық заңдарды бұзған жоқпыз, сондықтан бұл көрініс теориялық тұрғыдан мүмкін. Әрине, бұл көптеген техникалық мәселелерді шешу үшін сандық суперинтеллекттің көмегін қажет етеді. Бірақ сонымен бірге біз «физикалық компьютерлерімізді» пайдалануды жалғастырамыз және бар жұмысымызды жасаймыз.
Диамандис: Досым, ақыры, ғарыш саласындағы алғашқы әңгімеміз. Мен сізді «Жұлдызды кемені» құрастыруыңызбен құттықтаудан бастағым келеді. Жақында болған рейс шынымен де керемет ерлік болды. Мен сіздердің атқарып жатқан жұмыстарыңызға шексіз ризамын. Білесіз бе, мен «Аполлон» миссияларынан кейін өстім және ғарыш кемесінің дәуіріне кірдім, бірақ ғарышты зерттеуді соншалықты тез және күрт алға жылжыта алатыныңызды ешқашан елестеткен емеспін. Сонымен, мен сіздің жасаған ісіңізді «өте керемет» деп сипаттай аламын.
Маск: SpaceX өмірді көп планеталық ете алатын зымырандар мен ғарыш аппараттарын жасауға үміттеніп, өршіл мақсаттарға ие. Мұндай мақсаттарды қою - табысқа жетудің алғашқы қадамы. Мұндай мақсаттарсыз жетістікке жету мүмкін емес; бірақ олармен, кем дегенде, бізде оларға қол жеткізу мүмкіндігі бар.
«Жұлдызды кеме» - осындай маңызды кезең. Бұл бірінші рет көп планеталық өмірді мүмкін етеді, кем дегенде Марста өзін-өзі қамтамасыз ететін қалалар салу үшін жаңа мүмкіндіктер ашады. Әрине, бұған жету үшін әлі де көп жұмыс істеу керек, бірақ «Жұлдызды кеме» бұл шешуші қадамды жасағаны сөзсіз.
Диамандис: Маған қызық, «Жұлдызды кеме» арқылы айға қашан қонатынымызды болжай аласыз ба?
Маск: Менің ойымша, бұл өте алыс болмауы керек. Үш жыл ішінде айға қонбасак, мен қатты таң қалар едім. Миссия үшін біз «Жұлдызды кемені» қолданамыз, өйткені оның барысы өте жылдам. Біз осы жылы кемінде бес-алты ұшу сынақтарын өткізуді жоспарлап отырмыз және әрбір рейс айтарлықтай техникалық жақсартулар әкеледі. Сондықтан, біз жақын арада күшейткіштер мен ғарыш аппараттарын толық қайта пайдалануға қол жеткізе алатынымызға сенімдімін. Биыл болмаса да, келесі жылы болуы мүмкін деп ойлаймын. Бұл көп планеталық өмірге қол жеткізу үшін қажет маңызды серпіліс болады.
Зымыран технологиясымен таныс емес адамдар үшін олар зымыран технологиясына толық және жылдам қайта пайдаланудың маңыздылығын білмеуі мүмкін. Бұл шын мәнінде зымыран өнеркәсібінің Қасиетті Грейлі, өйткені қол жеткізілгеннен кейін зымырандарды ұшыру құны айтарлықтай төмендейді, негізінен тек отынның құнымен шектеледі. «Жұлдызды кеменің» пайдалы жүктемесінің 80%-ға жуығы сұйық оттегі болып табылады, бұл өте арзан отын болып табылады. Қалған 20% -ы метан, ол да салыстырмалы түрде арзан отын болып табылады. Осылайша, «Жұлдызды кеме» толық және жылдам қайта пайдалануға қол жеткізген кезде, орбитаға 200 тонналық пайдалы жүкті тасымалдай алатынына қарамастан, бір ұшудың нақты құны өте төмен болуы мүмкін.
Нақтырақ айтсақ, «Жұлдызды кеменің» көптеген бөліктерін жалықтырмайтын жөндеу жұмыстарынсыз қайта пайдалануға болатын болса, оған техникалық қызмет көрсету ұшақтағыдай қарапайым болады. Толық қайта пайдалануға жарамдылық шындыққа айналғанда, ұшулар арасында қосымша жұмыс талап етілмейді және құны негізінен отынға бағытталады. Ұшу құны 1 миллион доллардан аз болуы мүмкін. Содан кейін бұл ұшу жиілігі мәселесі. Ұшулар неғұрлым көп болса, бір рейстің орташа құны соғұрлым төмен болады, бұл «Starship» өнімділігін кез келген басқа жеткізу көлігінен әлдеқайда жоғары етеді.